Nouvelles
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Quels sont les temps d'ouverture et de fermeture d'une vanne à globe ?
Le temps d'ouverture et de fermeture d'une vanne à globe correspond au temps nécessaire pour que le disque de la vanne passe de la position complètement fermée à la position complètement ouverte, ou inversement. Comme une vanne à globe utilise une tige montante linéaire et un volant ou un actionneur à plusieurs tours, son temps de manœuvre est généralement de…En savoir plus -
Boîte à boue pour la construction et la réparation navales
Si vous avez déjà travaillé à bord de navires – que ce soit lors de la construction, de la rénovation ou des opérations quotidiennes – vous savez déjà une chose avec certitude : l’eau de mer n’est jamais propre. Elle transporte du sable, de la boue, des coquillages, des algues, des écailles de peinture, de la rouille et toutes sortes de surprises qu’il vaut mieux éviter de retrouver dans les pompes ou les machines. C’est précisément pourquoi…En savoir plus -
Quels sont les types de vannes à guillotine marines ?
Les navires utilisent différents types de vannes, mais les vannes à guillotine restent parmi les plus répandues dans les canalisations sous-marines. Elles assurent l'isolement, l'arrêt et la régulation d'urgence des systèmes transportant de l'eau de mer, du carburant, du pétrole, des eaux de cale, des eaux de ballast et même de la vapeur. Compte tenu des conditions difficiles en mer, ...En savoir plus -
Comment les vannes à bille sont adaptées aux applications marines
Les vannes à bille sont largement utilisées dans les systèmes marins en raison de leur structure simple, de leur étanchéité et de leur rapidité d'exécution. À bord des navires, on les trouve fréquemment dans les systèmes de cale, de ballast et les conduites de transfert de carburant, où une fermeture fiable est essentielle. Pour s'adapter aux conditions marines difficiles, les vannes à bille marines...En savoir plus -
Comment améliorer l'étanchéité d'une vanne de tempête marine
Une soupape de tempête est essentielle pour empêcher le refoulement d'eau de mer par gros temps ou en conditions de haute pression. Son étanchéité influe directement sur la sécurité du navire. Pour optimiser l'étanchéité, il faut commencer par un usinage de précision. La surface de contact entre le disque et le siège de la soupape doit être lisse et…En savoir plus -
Quels sont les défis posés par les vannes à guillotine en ingénierie marine ?
Les vannes à guillotine sont un autre composant courant des pipelines sous-marins, notamment lorsqu'un contrôle de débit de grand diamètre est nécessaire. Cependant, elles présentent des défis que les ingénieurs doivent relever. L'un des principaux problèmes est la corrosion et l'entartrage. Une exposition constante à l'eau de mer et aux environnements humides peut provoquer de la rouille...En savoir plus -
Invitation à l'exposition | Marintec China 2025
Conférence et exposition internationale sur les technologies maritimes de Chine (Marintec China) Lieu : Centre international des expositions de Shanghai Dates : du 2 au 5 décembre Numéro de stand : W7A1C Nous sommes heureux d’annoncer la participation d’I-FLOW à Marintec China 2025, l’un des principaux salons mondiaux du commerce maritime…En savoir plus -
Que sont les vannes à guillotine et pourquoi sont-elles nécessaires dans les applications marines ?
Une vanne à guillotine utilise une guillotine métallique à arête vive pour couper le fluide et contrôler son débit. Sa conception en forme de « couteau » lui permet de traverser des liquides visqueux, des semi-solides et des particules en suspension sans se boucher. À l'ouverture, la guillotine se soulève, permettant un écoulement libre. À la fermeture, la guillotine…En savoir plus