CHV504
Les clapets anti-retour sans claquement, également appelés clapets anti-retour silencieux, sont dotés d'un piston à course courte et d'un ressort qui s'oppose au mouvement linéaire du piston dans le sens de l'écoulement. La course courte et l'action du ressort du clapet anti-retour anti-claquement lui permettent de s'ouvrir et de se fermer rapidement, réduisant ainsi l'impact de l'onde de choc du coup de bélier et lui donnant le nom de clapet anti-retour silencieux.
Application:
L'objectif principal est d'être utilisé dans les systèmes de canalisations qui nécessitent de contrôler la direction de l'écoulement du fluide et de réduire le bruit. Ses domaines d'application comprennent, sans s'y limiter : les systèmes de canalisations dans les systèmes d'approvisionnement en eau, les systèmes de drainage, l'industrie chimique, l'industrie pharmaceutique, l'industrie alimentaire et d'autres domaines.
Fonction de réduction du bruit : elle peut réduire efficacement l'impact et le bruit générés par le fluide lorsque la vanne est fermée, et réduire les vibrations et le bruit du système de canalisation.
Fonction de contrôle : il peut empêcher le reflux ou l'écoulement inverse du fluide, garantissant ainsi le fonctionnement normal et le fonctionnement sûr du système de canalisation.
· Pression de service : 1,0/1,6/2,5/4,0MPa
· NBR : 0℃~80℃
· EPDM : -10℃~120℃
· Norme de bride : EN1092-2 PN10/16
· Test : DIN3230, API598
· Milieu : Eau douce, eau de mer, nourriture, toutes sortes d'huiles, acides, alcalins, etc.
NOM DE LA PIÈCE | MATÉRIEL |
Guide | GGG40 |
Corps | GG25/GGG40 |
Manche | PTFE |
Printemps | Acier inoxydable |
Anneau de siège | NBR/EPDM |
Disque | GGG40+Laiton |
DN (mm) | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | |
L (mm) | 100 | 120 | 140 | 170 | 200 | 230 | 301 | 370 | 410 | |
ΦE (mm) | 50 | 65 | 80 | 101 | 127 | 145 | 194 | 245 | 300 | |
ΦC (mm) | 165 | 185 | 200 | 220 | 250 | 285 | 340 | 405 | 460 | |
ΦD (mm) | PN10 | Φ125 | Φ145 | Φ160 | Φ180 | Φ210 | Φ240 | Φ295 | Φ350 | Φ400 |
PN16 | Φ355 | Φ410 |